DELPHI FITTINGS
钢制珠式软管倒刺接头——批发与 OEM 供应
夹紧低压软管的传统可靠方案。
有时最简单的方法就是最合适的方法。
并非每条管路都承受 5000 PSI。冷却液、车间空气和回油管路需要的是可靠的珠式软管倒刺接头：倒刺抓住软管内壁，凸起珠缘为卡箍提供止挡，防止软管脱出。
请注意：这仅仅是低压接头。 这些接头只适用于低压管路，通常应远低于 300 PSI，实际能力取决于软管与卡箍。用于高压液压管路必然会失效，请务必按工况选用正确接头。
我们的珠式倒刺由实心碳钢加工并镀锌，可长期使用；提供 NPT 和 ORB 端口，便于接入各种系统。请在下方选择所需规格。
珠式软管倒刺接头目录（钢制）
珠式软管倒刺在软管连接方案中的位置
珠式倒刺与 NPT 油口、ORB 阀块、推入式软管端和黄铜倒刺处于同一应用领域，是在系统低压侧将软管可靠夹到硬质油口上的经济方案。
- 倒刺连接 NPT/NPTF 油口： 将 4404、4501、4503 与我们的 NPT/NPTF 管螺纹接头 配合，可在现有锥管螺纹上增加珠式软管连接。
- 倒刺连接 SAE ORB 油口： 4601、4603、4604 可把低压软管连接到 SAE ORB 油口 ，用于泵、阀和阀块；高压侧保留工程化 O 形圈密封，回油侧使用卡箍。
- 钢制倒刺与黄铜倒刺： 用于空气、冷却液和多种车间流体时，钢制珠式接头更坚固耐用；腐蚀环境或管道应用可选择我们的 黄铜推入式及软管倒刺接头。
- 软管采用压接而非卡箍时： 只要管路需要承受实际压力，就应升级为压接软管端或 DOT 认证气制动接头 ，不要使用简单的倒刺与卡箍。
现场技术讲解：珠式软管倒刺
现场技术讲解：珠式软管倒刺
珠式倒刺结构简单，但仍有正确与错误的使用方法。以下是现场必须掌握的要点。
工作原理：倒刺、珠缘与卡箍
这是由三部分组成的系统，每一部分都必须发挥作用：
- 倒刺抓紧： 尖锐的斜向凸齿嵌入软管内壁，形成初始摩擦力与密封。
- 珠缘止挡： 端部凸起的珠缘充当机械止挡。
- 卡箍锁定： 卡箍在珠缘后方压紧软管，提供主要保持力，防止软管在压力下滑脱。
为什么每个车间仍然需要它
- 安装简单： 一把螺丝刀即可安装，无需专用压接设备。
- 经济有效： 在其设计的低压工况中，这是极具成本效益的方案。
- 便于现场维修： 损坏管路可在现场切除并重新夹紧，让设备迅速恢复运行。
重要禁忌：何时不能使用珠式倒刺
- 禁止用于高压。 必须再次强调：绝不能用于真正承压的液压管路，否则软管可能爆脱并造成严重伤害。
- 禁止用于强脉冲压力： 即使平均压力较低，频繁尖锐的压力冲击也会使卡箍逐渐松动。
- 不能随意选择卡箍： 不要使用廉价薄弱的卡箍。必须采用优质蜗杆或带式卡箍，连接强度取决于卡箍质量。
常见应用：
- 发动机散热器与暖风软管。
- 车间空气管路和低压气动工具。
- 燃油回油管与发动机真空管。
- 低压流体输送与排放管路。
正确安装步骤
- 将软管端切平。 歪斜切口无法正确贴合。
- 先套入卡箍。 不要遗漏这一步。
- 推入软管。 将软管一直推到珠缘后方的根部。
- 定位卡箍。 卡箍必须紧靠珠缘后方，不能压在珠缘上，也不能离珠缘过远。
- 拧紧卡箍。 可靠拧紧但不要过度挤压软管；卡箍带刚开始咬入软管即可。随后用力拉动软管，确认已经锁牢。
简单工作使用简单接头；正确安装即可可靠使用多年。
每个车间都需要的基础接头。
钢制珠式软管倒刺是不可缺货的常用件。我们以工厂直供方式为经销商和 OEM 提供合理的批量价格，欢迎联系我们补充库存。
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